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车厂称柴油干净,但德实验室排污报告推翻这论证!

  加入日期:2019-10-02 17:46    点击量:1358
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近年来柴油发动机的地位一落千丈,许多国家甚至开出禁售柴油车的时间点,但仍有许多汽车大厂坚持,目前的柴油发动机都相当干净,并且在排污方面也绝对符合法规,但德国非营利实验机构却指出,现行市面上贩售的柴油车,其中部分车型的排污依然高出法规 18 倍。

德国实验室发现实际上路后,如今符合欧盟排放法规的柴油车,真正的 NOx 氮氧化物排放水平依旧让人担忧。(图片来源:The Guardian)

德国柏林的国际清洁运输委员会,是一家非营利的实验室,近日发布一项名为“真实城市排放计划”(The Real Urban Emissions Initiative)的调查结果,通过使用绿色(良好)、黄色(普通)和红色(糟糕)对汽车进行评级,以反映污染程度。

此次调查中,共测试包括汽油、柴油车型共 4,850 辆车,进行实际道路测试,并且分别以符合 Euro 3、Euro 4、Euro 5、Eruo 6 等不同欧盟排放法规标准的车辆来实验,发现实际上路后,如今符合欧盟排放法规的柴油车,真正的 NOx 氮氧化物排放水平依旧让人担忧。

“真实城市排放计划”通过使用绿色(良好)、黄色(普通)和红色(糟糕)对汽车进行评级,以反映污染程度。(图片来源:国际清洁运输委员会)

从图表中来看,汽油车款在 Eruo 6 标准下,已经达到没有红色标示的车辆,反观柴油车款,所有 Euro 3、Euro 4、Euro 5 标准的柴油车都是“满江红”,就算是符合 Eruo 6 标准的车辆,也有多达 91 辆是糟糕的评价,甚至有部分车款的排污比欧盟规定的数据高出 18 倍之多。

Emissions Analytics 的首席执行官 Nick Molden 指出,奔驰的柴油车自 2014 年发展至今,已经变得相当干净。(图片来源:Mercedes-Benz)

但针对这项调查报告,英国汽车制造与贸易协会执行长 Mike Hawes 强调,每一代汽车都比上一代更加进步,而目前市售的柴油车都符合欧盟排放法规标准,请消费者放心,现行柴油车都是最干净的。另外 Emissions Analytics 的首席执行官 Nick Molden 也指出,Mercedes-Benz 的柴油车自 2014 年发展至今,已经变得相当干净。